提质降本增效，助力制造业集群升级转型

2020年以来，制造业和物流业两业融合发展被高频提及，而一张覆盖全国，低成本高效率的物流网络，则在推动两业融合发展过程中具有不可替代的作用。

湖北十堰被誉为中国卡车之都，是全国汽车产业化程度最高、集群优势最为明显的地区之一，其汽配产品辐射20多个省市、出口72个国家和地区。尽管受到疫情影响，但十堰汽配企业仍凭借全产业链优势，通过各类电商平台发布产品信息，提前拿到国内外订单，复工后迅速进入热销状态，交易量、发货量均超过预期。

虽然物流需求强烈，但事实上，要服务好当地的客户并不容易，不同类型的客户对物流的要求都不尽相同。汽配客户对于物流运输的需求各不相同，淘宝电商的客户需要低价的物流以降低成本，外贸客户则追求物流的服务和时效性，军用车配件客户倾向于物流末端的送货能力，大的经销商则会注重物流的货送与价格。

在安能物流进入十堰之前，当地的配件经销商运输货物主要以专线为主。但这样的运输方式费用成本高，运输时效低，导致利润空间被压缩，还不利于货物的流通。2013年，安能物流进入十堰市场后，在当地建立一个5000多平的分拨中心，以汽配城区域开发为主，不断向四周延伸，帮助当地商户降低了近50%的物流运输成本。

与此同时，安能物流还凭借着“普惠达”、“安心达”、“定时达”等丰富的物流运输产品选择、庞大的服务网络和超强的服务水平，成为十堰汽车行业客户物流运输的首要选择。据安能物流十堰茅箭区网点负责人罗烈刚介绍，其每月运输货物达到了800多吨，在当地快运市场占据70%以上市场分额，实现疫情影响下的逆势增长。同时，借助安能庞大的物流网络，十堰汽配城客户的配件销售范围也得以不断扩大。

有着“中国家具电商第一镇”之称的徐州市睢宁县的沙集镇也是安能物流高效服务产业集群的突出案例。据了解，安能物流进入当地市场后，着手建立分拨中心，通过增加直发线路，减少转运频次，大大降低物流成本，以60公斤的货物运费为例，从此前的150元左右降至五六十元钱。

如今，安能物流在沙集镇已有近200家网点，日均出货量达上千吨。此外，物流也带动了商流的聚集，在沙集镇的安能物流产业园周围，已经汇聚了近百家家具产业制造的上下游企业，产业集群的聚合效应得到了体现。

除了十堰汽配和沙集家具之外，安能还深入服务景德镇陶瓷、潮州卫浴等多类型产业集群，因地制宜的深度服务实体制造业，助力制造业降本增效，不仅获得了客户广泛的认可和好评，当地的产业集群也得以茁壮成长，实现了产业发展和物流升级的良性共振。

下沉物流网络，赋能农产品拓展上行渠道

除了深度赋能制造业，服务“乡村振兴”，助力农产品进城也是安能物流一直以来的工作重心。依托创新的货运合作商平台，安能物流在服务网络覆盖和运力方面构建了强大的优势。

截至2022年6月30日，安能物流的货运合作商和代理商总数约32,000家，快运网络覆盖了全国98%县城和乡镇，在4万多个乡镇实现村村通。这张庞大且下沉的物流网络成为安能服务农产品运输的底气。

河北迁西县是著名的“中国板栗之乡”，为了把迁西板栗运往全国各地，安能物流将服务触角下沉至迁西的每一个村落，通过规划直发车线路和门到门运输，加速板栗“出迁”。在板栗运输的过程中，安能物流还借助自主研发的IT系统和数字化体系，对货物实时跟进，保障板栗运输渠道畅通无阻。

据统计，今年的板栗成熟季，安能物流每月运输板栗600吨，占据当地一半以上的快运市场，帮助栗农创收1400万元。

广东梅州的蜜柚近年来畅销全国，安能物流参与其中。自进入梅州蜜柚产地以来，安能物流持续为当地提供指导、仓储和运输的服务。不仅指导当地柚农承包区开单，改善车辆运输调度，提供定制化物流方案，另在广东省内设有四个分拨中心和新增梅州到广州的正班车，以确保柚子高峰期内也不会爆仓。

据安能当地网点负责人赖春好介绍，安能物流直接从乡镇发车到珠三角地区，当天从树上采摘的柚子，第二天就可以达到深圳的客户手中。而远至千里的江浙沪地区，运输时间也仅需三天。

在时效提升方面，安能物流为梅州蜜柚开设运输直达车，减少了运输的中转环节，高效率地运输极大提高了时效，最大程度保障了柚子新鲜送达到消费者家里。

与此同时，物流的成本也大大降低。据统计，借助安能物流的运输网络，柚农的柚子季节一个月物流费用省下400万元，帮助果农实现利润空间的提升。

通过不断完善在县乡村的物流服务能力，推动农村物流体系建设，安能物流将越来越多的农产品运往城市，拓宽农民致富路。

安能物流表示，未来，安能将加速构建安全可靠、数智化、高效率的物流服务网络，利用自身智能供应链基础设施建设的优势为全国农特产地和产业带服务，为推动县域经济高质量发展贡献力量，助力农业和制造业等实体经济高质量发展。

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